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今の時代にRZVの詳細な全バラを見せてくれるとは嬉しすぎます！あと素人といいながら高度な事をサラッとやっててすごい…今後の作業も期待してます！
御視聴有難う御座います買ってしまった以上頑張りますｗ趣味程度ですが楽しんで頂けたら幸いです！
頑張ってください！！公道走行まで道のりありそうですがそれまで楽しみにして見てます
御視聴有難う御座いますひたすら長く感じますが最低でも来年の六月までに仕上げないと北海道が行けなくなるので頑張ってますｗ応援有難うございます！
分解、オーバーホールの動画はよく見ますが、自分でやろうとは思わない。作業してる人を尊敬してます。
御視聴有難う御座いますやってみると楽しいもんですよ♪個人的にはプラモデル作る方が難しいですｗプロには遠く及ばないですが頑張っていきます！
2本のクランクシャフトが、250ccをくっ付けた様なエンジン。ここまでバラした事なかったのでワクワクしました🤩素晴らしいです。次の動画も期待しています👍
御視聴有難う御座います250ｃｃ2ｓｔ乗りだったので四発は夢でしたねバラしてる自分でも凄いエンジンだなと思いながら触っていますｗ頑張ります！
さらっとスゴイことしてるのがかっこいい そして分かりやすいし見てて楽しい
御視聴有難う御座いますそう言っていただけると嬉しいです！まぁ雑な性格なんで所々拙いですがｗ
お疲れさまです 配信ありがとうございます 発売当時雲上バイクでした ただ近所のバイク屋に何故か飾ってありました そんなバイクのオーバーホール動画を拝見出来るとは夢のようです 続編が愉しみです 今後ともよろしくお願いします
御視聴有難う御座います聞いた話ですが当時もすごかったみたいですねのんびり進行ですが良ければ次もご覧頂けると有難いです！
とても勉強になります。欲しいなあ。
御視聴有難う御座います素人ですがマニュアル片手に頑張っております！正直ピークな気がするので海外に流れきらなければワンチャンありそうですね
同じRZVを持ってます♪最初市販2000台のうちの一台です！エンジンが固着してますがこれから動画見ながらOHを勉強させて貰います♪😢投稿、楽しみにしてますので宜しくです！
御視聴有難う御座います本と一緒で初版は嬉しくなりますよね！マニュアル片手ですが頑張らせていただきます！
フライホイール簡単に外れて驚き。自分の時はびくともせずプロに助言求めたらこの頃のヤマハ車は固いの多くてプロでも何時間も掛かるのザラだと言ってました
御視聴有難う御座います私も炙る気満々で挑んだんですがあっけなかったですね素人判断ですが二回はエンジン開けられているっぽいんでそのおかげだと思いますｗ
俺がバラしたら間違いなく元には戻せない…笑
御視聴有難う御座いますたまに私もなんだか分からないボルト出ますねｗ
手でホーニングする人初めて見ました😮
御視聴有難う御座います道具が無いってつらいですね・・・まぁ人のじゃないのでおｋですｗ
なぜ石窯オーブンがあるのですか？ピザ屋でもしていたのですか？笑笑。RZVは昔タミヤのプラモデルで作った。初めて納得できた出来栄えバイクプラモだったので思い出の車種です。出来上がりが楽しみ。２スト４発最高ですね。
御視聴有難う御座います親戚がなんか買ってきましたｗデザインとしては秀逸ですよね頑張って仕上げていくので今後ともよろしくお願いします！
今後も楽しみにしています♪ ＼(^_^)／
御視聴有難う御座います頑張って組んでいくので是非宜しくお願いします！
シリンダーを洗浄してる薬品は何を使ってますか？？
御視聴有難う御座いますいつもはサンエスなんですが今回は安いのでモノタロウのパーツクリーナー粉を使ってみました
@@PonDeLionありがとうございます🙇
この手の薬剤は濃度が高いと漬け込みすぎはアルミが溶けるのとシリンダー壁面も変色するのでご注意ください！
@@PonDeLion 気おつけます💦
まいどです～ リードバルブ、国内仕様なんでしょーかねぇ？？ まぁ最悪海外フルパワー版取り寄せ？芋焼きマシーン！！ これはこの時期いいっすなぁ～ｗｗ疑惑のクランクはSMどおりの記載とはまた…(´ε｀；)ｳｰﾝ… あとは真ん中のカウンターシャフトがズレてたとか？まぁのんびり取り掛かるにはよいですな。ではよいお年を～！
御視聴有難う御座います多分ですが海外の方も前後でピストンリード化して拡大してたのでどっちも同じだと思います・・・ズレかと思ってたんですがクランクの構造的に合マークはズレないので後期のSMだとまた違った書き方してるのかもしれません・・・北海道までには頑張りますそれでは良いお年を！
今の時代にRZVの詳細な全バラを見せてくれるとは嬉しすぎます！あと素人といいながら高度な事をサラッとやっててすごい…今後の作業も期待してます！
御視聴有難う御座います
買ってしまった以上頑張りますｗ
趣味程度ですが楽しんで頂けたら幸いです！
頑張ってください！！公道走行まで道のりありそうですがそれまで楽しみにして見てます
御視聴有難う御座います
ひたすら長く感じますが最低でも来年の六月までに仕上げないと北海道が行けなくなるので頑張ってますｗ
応援有難うございます！
分解、オーバーホールの動画はよく見ますが、自分でやろうとは思わない。
作業してる人を尊敬してます。
御視聴有難う御座います
やってみると楽しいもんですよ♪
個人的にはプラモデル作る方が難しいですｗ
プロには遠く及ばないですが頑張っていきます！
2本のクランクシャフトが、250ccをくっ付けた様なエンジン。ここまでバラした事なかったのでワクワクしました🤩
素晴らしいです。次の動画も期待しています👍
御視聴有難う御座います
250ｃｃ2ｓｔ乗りだったので四発は夢でしたね
バラしてる自分でも凄いエンジンだなと思いながら触っていますｗ
頑張ります！
さらっとスゴイことしてるのがかっこいい そして分かりやすいし見てて楽しい
御視聴有難う御座います
そう言っていただけると嬉しいです！
まぁ雑な性格なんで所々拙いですがｗ
お疲れさまです 配信ありがとうございます 発売当時雲上バイクでした ただ近所のバイク屋に何故か飾ってありました そんなバイクのオーバーホール動画を拝見出来るとは夢のようです 続編が愉しみです 今後ともよろしくお願いします
御視聴有難う御座います
聞いた話ですが当時もすごかったみたいですね
のんびり進行ですが良ければ次もご覧頂けると有難いです！
とても勉強になります。欲しいなあ。
御視聴有難う御座います
素人ですがマニュアル片手に頑張っております！
正直ピークな気がするので海外に流れきらなければワンチャンありそうですね
同じRZVを持ってます♪
最初市販2000台のうちの一台です！
エンジンが固着してますがこれから動画見ながらOHを勉強させて貰います♪😢
投稿、楽しみにしてますので宜しくです！
御視聴有難う御座います
本と一緒で初版は嬉しくなりますよね！
マニュアル片手ですが頑張らせていただきます！
フライホイール簡単に外れて驚き。自分の時はびくともせずプロに助言求めたらこの頃のヤマハ車は固いの多くてプロでも何時間も掛かるのザラだと言ってました
御視聴有難う御座います
私も炙る気満々で挑んだんですがあっけなかったですね
素人判断ですが二回はエンジン開けられているっぽいんでそのおかげだと思いますｗ
俺がバラしたら間違いなく元には戻せない…笑
御視聴有難う御座います
たまに私もなんだか分からないボルト出ますねｗ
手でホーニングする人初めて見ました😮
御視聴有難う御座います
道具が無いってつらいですね・・・
まぁ人のじゃないのでおｋですｗ
なぜ石窯オーブンがあるのですか？ピザ屋でもしていたのですか？笑笑。RZVは昔タミヤのプラモデルで作った。初めて納得できた出来栄えバイクプラモだったので思い出の車種です。出来上がりが楽しみ。２スト４発最高ですね。
御視聴有難う御座います
親戚がなんか買ってきましたｗ
デザインとしては秀逸ですよね
頑張って仕上げていくので今後ともよろしくお願いします！
今後も楽しみにしています♪ ＼(^_^)／
御視聴有難う御座います
頑張って組んでいくので是非宜しくお願いします！
シリンダーを洗浄してる薬品は何を使ってますか？？
御視聴有難う御座います
いつもはサンエスなんですが今回は安いのでモノタロウのパーツクリーナー粉を使ってみました
@@PonDeLionありがとうございます🙇
この手の薬剤は濃度が高いと漬け込みすぎはアルミが溶けるのとシリンダー壁面も変色するのでご注意ください！
@@PonDeLion 気おつけます💦
まいどです～ リードバルブ、国内仕様なんでしょーかねぇ？？ まぁ最悪海外フルパワー版取り寄せ？
芋焼きマシーン！！ これはこの時期いいっすなぁ～ｗｗ
疑惑のクランクはSMどおりの記載とはまた…(´ε｀；)ｳｰﾝ… あとは真ん中のカウンターシャフトがズレてたとか？
まぁのんびり取り掛かるにはよいですな。ではよいお年を～！
御視聴有難う御座います
多分ですが海外の方も前後でピストンリード化して拡大してたのでどっちも同じだと思います・・・
ズレかと思ってたんですがクランクの構造的に合マークはズレないので後期のSMだとまた違った書き方してるのかもしれません・・・
北海道までには頑張ります
それでは良いお年を！